为了汉十高铁开工建设

--六里坪镇服务汉十高铁全线开工建设侧记

时间:2015-12-14         点击量:
  水都网讯(张家国 赵永峰 陈迪燚)自今年8月30日,六里坪镇汉十高铁征地拆迁动员会召开之时,全镇涉及六里坪镇段的境内9个村,52户,36000多平方米的房屋拆迁,过境铁路18.9公里,占用耕地3000多亩,占用通村公路45.43公里。境内有12座大中小型桥涵,武当山西站设在五指山园艺场。这次征地拆迁之所以引人瞩目,在于它所具有的非同寻常的意义:因为武汉至十堰高速城际铁路全线开工建设启动仪式将在该镇马家岗村举行,这标志着汉十高铁全线开工建设,同时十堰市人民将阔步迎来高铁时代。依托汉十高铁,十堰与武汉110分钟一线串起,“一带一路”有望成为现实。更为重要的是,它将拉近十堰与国内高端客源及创新型城市之间的距离,加速全市传统工业的重新布局和转型升级,因而对十堰来说意义重大。
 
  工程征地拆迁被称为世界性的难题。在兴建汉十高铁前的征地拆迁中,六里坪镇广大干部群众同甘共苦,风雨同舟,200余名被拆迁群众顾全大局,干群携手共同谱写了一曲曲支持汉十高速铁路建设的颂歌。
 
  12月2日上午,十堰市人民与六里坪镇5万名干部群众迎来了期盼已久的喜庆时刻,武汉至十堰高速铁路开工建设启动仪式圆满举行。省委书记李鸿忠宣布开工,省长王国生、中国铁路总公司副总经理卢春芳致辞,省领导王晓东、傅得辉、许克振、陈天会等出席,十堰市委书记周霁致欢迎词,省发改委负责同志介绍了工程建设准备情况,工程沿线市县区和参建单位代表作了发言。省、市领导对六里坪镇征地拆迁工作作了高度评价:时间紧,任务重,行动快,拆迁最彻底,群众稳定工作做得最好,创造了“高铁服务速度”。他们为此深感惊讶和敬佩。而在创造“高铁速度”的背后,该镇的干部群众为之做出了巨大奉献。那一串串感人肺腑的故事,在诉说着他们舍小家顾大家,宁肯牺牲自己家园也不拖重点工程建设后腿的无私奉献精神。
 
  汉十高铁为双线为双线客运专线,由我省和中国铁路公司“八二开”共同筹资建设,投资估算约527.5亿元。根据调整后的规划,全程设站13座,线路全长399.126公里,设计时速350公里,计划4年建成。建成后乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至110分钟内,武汉到襄阳仅需1小时。其中位于六里坪镇孙家湾村官山河特大桥全长1.4公里,将会在此横跨汉十高速公路桥4车道,预留高速公路二期8车道。本桥基础为钻孔桩基础,桥台采用双线矩形空心桥台,墩身为圆线实体墩,大桥将采用旋线“高端大垮”技术,实现桥梁180度整体平转对接,不影响汉十高速公路行车安全。在六里坪镇境内,将新建隧道2个,转体桥1座,特大桥1座,横跨襄渝铁路、316国道、汉十高速、施工难度前所未有,是十堰域内控制性工程最多的乡镇之一。
 
  9月上旬,酷暑难当,记者随着铁十一局地勘测定界和组卷报批核查队伍跋山涉水划定红线,市、镇汉十高铁协调指挥部工作队员是从交通、国土、林业、城建、电力、财政等部门抽调的精干业务人员组成,他们冒着高温、沿着山峰沟壑,荆棘、野林一米米测量,一户户房屋丈量登记。渴了喝点清水,饿了吃一盒方便面,整整10天时间,全镇境内的房屋登记造册,地面附着物登记圆满完成。同时,沿各村组织群众开挖双红线外测定界线标示沟,许多队员脸上、手脚被荆棘、灌木划伤。但队员们从不叫苦叫累,保质保量完成了工程先行用地勘测定界安置补偿、组卷上报工作。
 
  为了保证地面附着物拆移工作的顺利进行,六里坪镇党委、镇政府高度重视,加强了汉十高铁协调指挥部的领导,镇党委书记宋勇任政委,镇长任指挥长,武装部长王德海任常务副指挥长,围绕服务全线施工,加快项目配套工程建设,坚持结合精准脱贫生态搬迁安置点规划,同步考虑生态安置,建成景观功能完善,市场空间和公共空间、生态环境功能齐全的新农村示范点。六里坪镇抽调80余名机关干部包村包户做拆迁户的工作。起初,许多被征地拆迁的农户想不通,住了几辈人的新楼房要拆迁,让了祖坟外,还要拆除他们祖祖辈辈的家园。现在要将他们迁往几里外的集中安置点,许多群众抵制情绪大,一时心理上难以接受。为此,该镇对拆迁工作队实施“三包”:即包拆迁、包建房、包稳定。驻村领导和包户干部先后多次召开群众大会,不厌其烦地做思想工作,与农户促膝谈心。白天找不到人,就夜晚再上门做工作,以“五+二”、“白加黑”的状态上门做动员工作,涌现出房屋拆迁优秀党员任月平、明肖杰、王德荣、樊国柱、王少文、郑涛、朱明丽、秦万梅、彭治勇、刘成保、边清山、刘世兵、曹合、王海霞、郑加波、王德平、朱玉梅、陈敏、刘光瑞、李新波等先进个人。孙家湾村是拆迁房屋户数最多的大村,涉及农户23户,武当山农商银行行长朱云华多次上门做李明娥的思想工作,李明娥被朱行长的诚意所感动,第一个在全村拆除了才住了不到10年的楼房。并深情地对包户干部说:“小家要服从国家建设,等高速铁路火车站建成了,我从家门口就可以直接坐上高铁出行,我就心满意足了。”
 
  到11月30日,该镇施工规划区内所有房屋拆迁完毕,拆迁中所遇到的矛盾纠纷都被化解了,做到了以情感人、和谐拆迁,为高铁各项目部施工区大规模机械进场开工打下基础,这比预定计划还提前了2天,受到省、市高铁指挥部领导好评。
 
  随着蒿口村、岳家川村、五指山园艺场等村拆迁工作结束,安置点选址建房正式启动。为了让国家建设奉献家园的群众住上安心房,该镇邀请规划设计院及乡镇城建、土地、林业等部门组成房屋安置规划调查组,与群众座谈,开群众会议,到实地测量,把房屋补偿费一分不少兑现到户,确保群众满意,愿意拆迁,迁得出、有改善、能致富。六里坪镇结合高铁小镇城市规划,着手解决迁移群众居住环境,组织这些农户重建生态家园,安居乐业。岳家川村刘光娟含泪拆除了刚刚建起的漂亮楼房,在全村第一个带头拆迁。
 
  经过干部群众齐心协力,重建家园的工作已初见成效。9个村都已开始为拆迁移民平整场地,江家沟村已耸起二排移民新居,框架结构的五层楼房,组成了功能齐全的小街景象。村民江安喜每天到安置点看看,他对记者说:“每天看到繁忙的施工现场,想到几个月后,新房建起来了,高铁火车站施工也开始了,我要种菜养猪安心奔致富路,争取年收入三四万元,与外出打工的比挣钱!”镇协调指挥部负责人王德海动情地说:“原来村民们住在美丽的村庄啊,为了高铁建设,这一次是六里坪人民继汉十高速、十房高速、南水北调移民搬迁之后再一次做出了多么大的牺牲啊!”在寒气袭人的12月,展现在记者眼前的是已经开工的各标段施工区的施工工地,只见沿路两旁重叠的山峰间、纵横的河流沟壑内,处处是挖掘机在开挖陡峭的山崖路基、一辆辆重型大卡车,满载着开挖的土石穿行在施工便道上。一台台打桩机机声隆隆,一座座高大的生态全封闭式的拌合站已经建成,鲜红的彩旗正在迎风招展,一幅“建好汉十高铁,造福十堰人民”的巨幅标语及各类工程施工管理标牌则格外地引人注目。原来的房屋、车间、树木、落木、坟墓碑石、青苗等一切障碍物都已清除,从近处放眼四望,一望无际的施工现场已初具雏形。可一个多月前的这里红线内,还只是一片满山松柏、柑橘相映的墨绿一片,是枝头挂满果实的桃花源景象,是农民富饶、温馨的家园。已拆迁的农户挤住在四处通风的过渡房中。但村民李明娥告诉记者:“为了国家建设,我们暂时吃苦算啥,小康路修好了,我们的日子会更好。”
 
  工爱民,民拥工。当铁十局的七个标段的建设大军开始进施工场区后,当地政府和群众为建设工人尽快展开工作,提供了极大的方便,在众多方面给予支持。马家岗村、孙家湾村将村委会办公楼腾出一部分,让项目部办公住宿。其实,六里坪人民对中铁十一局是有着深厚感情的。早在上世纪七十年代初期,铁十一局的前身--中国人民解放军铁道兵第一师部26000人从抗美援越前线回国,浩浩荡荡开进十堰市境内修建襄渝铁路,有175名年轻的铁道兵指挥员牺牲在武当山下襄渝线上,他们长眠在武当山下老营烈士陵园里。1984年中国人民解放军裁军100万人,铁道兵“兵政工”,16个师40万官兵集体转业为中国铁路建设公司。其中铁一师大部分官兵转为铁十一局,其所属的第二工程处和第三工程处仍驻十堰市城区。当年,六里坪人民敲锣打鼓夹道欢迎铁一师进驻,涌现出许多军民一家亲的动人故事。如今,当地干部群众再次迎来为地方建设做出贡献的英雄功臣,让建设员工从中感受到老区人对功勋建设者的厚爱。
 
  目前,中铁十一局工程队已进驻1600多人,300多台大型机械设备,分16个标段施工,已启动13公里建设,确保完成50亿元土石方工程概算任务,下一步将增加施工人员和施工机械,达到建设高峰期。为此,六里坪镇从实际出发,解决好施工单位和当地群众相互支持配合,在电力供应,防汛减灾、及时处理突发性事件的协调工作,严格管理教育群众,严厉打击一切破坏施工秩序和社会治安的犯罪行为,为施工单位保驾护航,为建设单位创造良好的生活和建设环境,确保早日建成快速路、老百姓的小康路,使六里坪镇成为鄂西北交通枢纽中心区域,助推当地人民脱贫致富奔小康。
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